Trefjaplastskrokkur, einnig þekktur sem trefjaplaststyrktur plastskrokkur (FRP), vísar til aðalburðarhluta eða skeljar báts, svo sem báts eða snekkju, sem er aðallega smíðaður úr trefjaplastsefnum. Þessi tegund skrokks er mikið notuð í bátasmíði vegna fjölmargra kosta sinna. Hér eru nokkrar upplýsingar um trefjaplastskrokka:
Asía samsett efni (Taíland) ehf.
Frumkvöðlar í trefjaplasti í Taílandi
Netfang:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Samsetning: Skrokkur úr trefjaplasti er smíðaður úr lögum af trefjaplastdúk eða mottum sem eru gegndreyptar með plastefni. Trefjaplastefnið veitir styrk og endingu, en plastefnið bindur trefjarnar saman og myndar traustan samsettan byggingu.
Kostir: Skrokkar úr trefjaplasti bjóða upp á nokkra kosti, þar á meðal hátt styrkhlutfall, tæringarþol, léttan þunga, auðvelda mótun og getu til að skapa slétt og fagurfræðilega ánægjulegt yfirborð. Þeir eru einnig minna viðkvæmir fyrir rotnun, skordýraskemmdum og vatnsupptöku samanborið við hefðbundna tréskrokka.
Notkun: Skrokkar úr trefjaplasti eru notaðir í fjölbreyttum vatnsförum, allt frá litlum afþreyingarbátum og fiskiskipum til stærri seglbáta, vélbáta, snekkju og jafnvel atvinnuskipa. Þeir eru einnig algengir í smíði einkavatnsfara og annarra vatnsfarartækja.
Léttleiki: Trefjaplast er mun léttara en efni eins og stál eða ál, sem getur leitt til betri eldsneytisnýtingar og afkösta fyrir báta með trefjaplastskrokk.
Tæringarþol: Trefjaplast er í eðli sínu ónæmt fyrir tæringu frá saltvatni og öðrum umhverfisþáttum, sem dregur úr þörfinni fyrir reglulegt viðhald og verndarhúðun.
Sveigjanleiki í hönnun: Hægt er að móta trefjaplast í ýmsar gerðir og hönnun, sem gerir kleift að fá fjölbreytt úrval af stíl og stillingum á bátskrokk til að uppfylla sérstakar kröfur.
Viðhald: Þó að skrokkar úr trefjaplasti þurfi minna viðhald samanborið við skrokka úr tré, þarf samt sem áður reglulegt eftirlit og viðhald, þar á meðal að gera við hugsanlegar skemmdir og halda ytra byrði bátsins í góðu ástandi.
Skrokkar úr trefjaplastihafa verið mikilvæg framþróun í bátasmíði og bjóða upp á blöndu af styrk, endingu og fjölhæfni. Þau hafa að mestu leyti komið í stað hefðbundinna tréskrokka í mörgum bátasmíði vegna fjölmargra kosta þeirra. Rétt umhirða og viðhald getur hjálpað til við að tryggja endingu og afköst trefjaplastskrokka.
Trefjaplaststyrkt plast (FRP)Trefjaplast, einnig þekkt sem trefjaplast, er samsett efni sem samanstendur af tilbúnu plastefni styrkt með trefjaplasttrefjum. Það hefur svipaða eiginleika og stál, svo sem vatnsþol og tæringarþol, sem og slétta og fagurfræðilega ánægjulega yfirborðsáferð. Hins vegar hefur það einnig nokkra galla, svo sem minni stífleika og slitþol. Gæði FRP vara geta verið mjög mismunandi vegna þátta eins og gæða hráefna, hæfni verkamanna, framleiðsluaðstæðna og umhverfisþátta.
Í samanburði við stál- og trébáta þurfa FRP-bátar minna viðhald vegna framúrskarandi eiginleika FRP sjálfs. Hins vegar, eins og öll efni, getur FRP eldast, þó að öldrunarferlið sé tiltölulega hægt. Jafnvel með verndandi húð af gelcoat-plasti á yfirborði bátsins, sem myndar verndarlag sem er aðeins 0,3-0,5 millimetrar að þykkt, getur yfirborðið samt skemmst og þynnst vegna reglulegs núnings og umhverfiseyðingar. Þess vegna þýðir lágmarks viðhald ekki ekkert viðhald, og rétt viðhald getur ekki aðeins varðveitt aðlaðandi útlit bátsins heldur einnig lengt líftíma hans.
Auk reglubundins viðhalds á vélum og búnaði eru hér nokkur lykilatriði varðandi viðhald og varðveislu FRP báta:
Forðist snertingu við hvassa eða harða hluti. FRP-skrokkar geta rispað eða skemmst þegar þeir komast í snertingu við steina, steypuvirki eða málmhluta við ströndina. Gera skal verndarráðstafanir, svo sem að setja upp höggþolnar og slitþolnar málm- og gúmmíhlífar á stöðum sem eru oft útsettir fyrir núningi, svo sem stefni, nálægt bryggju og meðfram hliðum. Einnig er hægt að setja slitþolið gúmmí eða mjúkt plast á þilfarið.
Gerið við skemmdir tafarlaust. Skoðið reglulega skrokk bátsins til að athuga hvort plastefni hafi flagnað, djúpar rispur eða berum trefjum. Gera skal við allar skemmdir tafarlaust þar sem vatnsinnstreymi getur hraðað hnignun á burðarvirki bátsins.
Þegar báturinn er ekki í notkun, sérstaklega á vetrarmánuðum, skal geyma hann í landi. FRP hefur nokkra vatnsgleypni eiginleika og vatn getur smám saman komist inn í bátinn í gegnum örrásir meðfram snertifleti trefjaplasts og plastefnis. Á veturna getur vatnsinnsigli versnað þar sem vatnið getur frosið og víkkað leiðir fyrir vatnsinnsiglið. Þess vegna, á vetrarmánuðum eða þegar báturinn er ekki í notkun, ætti að geyma hann í landi til að leyfa vatninu sem síast upp að gufa upp og endurheimta styrk bátsins smám saman. Þessi aðferð getur lengt líftíma bátsins. Þegar báturinn er geymdur í landi ætti fyrst að þrífa hann, setja hann á viðeigandi undirstöður og helst geyma hann innandyra. Ef hann er geymdur utandyra ætti að hylja hann með presenningu og loftræsta vel til að koma í veg fyrir rakauppsöfnun.
Þessar viðhaldsaðferðir geta hjálpað til við að tryggja langlífi ogAfköst FRP báta.
Birtingartími: 16. október 2023
