Eiginleikar úr trefjaplasti

Trefjaglerskrokkur, einnig þekktur sem trefjaglerstyrkt plast (FRP) skrokkur, vísar til aðalbyggingarhluta eða skel skips, svo sem báts eða snekkju, sem er fyrst og fremst smíðuð með trefjaglerefni. Þessi tegund af bol er mikið notuð í bátaframleiðslu vegna fjölmargra kosta. Hér eru nokkrar upplýsingar um trefjaglerskrokka:

Asíu samsett efni (Thailand) co., Ltd

Frumkvöðlar trefjagleriðnaðar í TAÍLAND 

Tölvupóstur:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165

Samsetning: Trefjaglerskrokkur er smíðaður með því að nota lög af trefjaplastefni eða mattu sem eru gegndreypt með plastefni. Trefjaglerefnið veitir styrk og endingu á meðan plastefnið bindur trefjarnar saman og myndar trausta samsetta uppbyggingu.

Kostir: Trefjaglerskrokkar bjóða upp á nokkra kosti, þar á meðal hátt styrkleika-til-þyngdarhlutfall, tæringarþol, léttan þyngd, auðveld mótun og getu til að búa til slétt og fagurfræðilega ánægjulegt yfirborð. Þeir eru líka minna viðkvæmir fyrir rotnun, skordýraskemmdum og vatnsgleypni samanborið við hefðbundna tréskrokk.

Notkun: Trefjaglerskrokkar eru notaðir í margs konar sjófar, allt frá litlum skemmtibátum og fiskiskipum til stærri seglbáta, vélbáta, snekkjur og jafnvel atvinnuskipa. Þeir eru einnig algengir í smíði vatnsfartækja (PWC) og annarra vatnsfara.

Léttur: Trefjagler er verulega léttara en efni eins og stál eða ál, sem getur skilað sér í bættri eldsneytisnýtingu og afköstum fyrir báta með trefjaglerskrokk.

Tæringarþol: Trefjagler er í eðli sínu ónæmt fyrir tæringu frá saltvatni og öðrum umhverfisþáttum, sem dregur úr þörfinni á reglulegu viðhaldi og hlífðarhúð.

Hönnunarsveigjanleiki: Hægt er að móta trefjagler í mismunandi form og hönnun, sem gerir kleift að gera fjölbreytt úrval af bátsskrokksstílum og stillingum til að uppfylla sérstakar kröfur.

Viðhald: Þó að trefjaglerskrokkar krefjist minna viðhalds samanborið við tréskrokk, þurfa þeir samt reglulega skoðun og viðhald, þar á meðal að gera við hugsanlegar skemmdir og halda ytra byrði í góðu ástandi.

Trefjaglerskrokkarhafa verið verulega framfarir í bátasmíði, bjóða upp á blöndu af styrk, endingu og fjölhæfni. Þeir hafa að mestu komið í stað hefðbundinna tréskrokka í mörgum bátasmíðum vegna fjölmargra kosta þeirra. Rétt umhirða og viðhald getur hjálpað til við að tryggja langlífi og afköst trefjaglerskrokka.

Trefjaglerstyrkt plast (FRP), einnig þekkt sem trefjaplasti, er samsett efni sem samanstendur af gervi plastefni sem er styrkt með trefjaglertrefjum. Það býr yfir eiginleikum sem líkjast stáli, svo sem vatnsþol og tæringarþol, auk slétts og fagurfræðilega ánægjulegra yfirborðsáferðar. Hins vegar hefur það einnig nokkra galla, svo sem minni stífleika og slitþol. Gæði FRP vara geta verið verulega breytileg vegna þátta eins og gæða hráefna, kunnáttu starfsmanna, framleiðsluaðstæðna og umhverfisþátta.

Í samanburði við stál- og trébáta þurfa FRP bátar minna viðhald vegna framúrskarandi eiginleika FRP sjálfs. Hins vegar, eins og öll efni, getur FRP eldast, þó að öldrunin sé tiltölulega hæg. Jafnvel með hlífðarhúð af gelcoat plastefni á yfirborði bátsins, sem myndar hlífðarlag með aðeins 0,3-0,5 millimetra þykkt, getur yfirborðið samt skemmst og þynnt með reglulegum núningi og umhverfisrofi. Þess vegna þýðir lágmarks viðhald ekki viðhaldsleysi og rétt viðhald getur ekki aðeins varðveitt aðlaðandi útlit bátsins heldur einnig lengt líftíma hans.

Til viðbótar við reglubundið viðhald á vélum og búnaði eru hér nokkur lykilatriði til að viðhalda og varðveita FRP báta:

Forðist snertingu við beitta eða harða hluti. FRP skrokkar geta rispað eða skemmst þegar þeir komast í snertingu við steina, steinsteypta mannvirki eða málmhluta við ströndina. Gera skal verndarráðstafanir, svo sem að setja upp höggþolnar og slitþolnar málm- og gúmmíhlífar á stöðum sem verða oft fyrir núningi, eins og boga, nálægt bryggjunni og meðfram hliðum. Einnig er hægt að setja slitþolið gúmmí eða mjúkt plastefni á þilfarið.

Gerðu við skemmdir tafarlaust. Skoðaðu skrokk bátsins reglulega fyrir merki um flögnun plastefnis, djúpar rispur eða óvarinn trefjar. Allar skemmdir ættu að vera lagfærðar tafarlaust, þar sem vatnsíferð getur flýtt fyrir hnignun burðarvirkis bátsins.

Þegar hann er ekki í notkun, sérstaklega yfir vetrarmánuðina, skal geyma bátinn í landi. FRP hefur nokkra vatnsgleypni eiginleika og vatn getur smám saman farið inn í innréttinguna í gegnum örrásir meðfram tengi milli trefjaglers og plastefnis. Á veturna getur vatnsíferð versnað vegna þess að vatnið getur frosið og stækkað leiðir fyrir vatnsíferð. Þess vegna, yfir vetrarmánuðina eða þegar báturinn er ekki í notkun, ætti hann að geyma hann á landi til að leyfa innrennsli vatnsins að gufa upp, sem endurheimtir styrkleika bátsins smám saman. Þessi framkvæmd getur lengt líftíma bátsins. Þegar báturinn er geymdur í landi skal fyrst þrífa hann, setja hann á viðeigandi undirstöður og helst geyma hann innandyra. Ef það er geymt utandyra ætti það að vera þakið tjaldi og vel loftræst til að koma í veg fyrir rakauppbyggingu.

Þessar viðhaldsaðferðir geta hjálpað til við að tryggja langlífi ogafkomu Frp báta.